Categoria: Aviação Civil e Militar

No dia 18 de dezembro de 2024, Crayola, Space4All, a organização sem fins lucrativos Club for the Future da Blue Origin e o Kennedy Space Center Visitor Complex anunciaram uma nova colaboração voltada para homenagear educadores excepcionais nos Estados Unidos.

Essa parceria visa aumentar a conscientização sobre a importância da criatividade e da inovação no setor espacial, além de inspirar os alunos a considerarem carreiras relacionadas ao espaço.

Como parte da iniciativa, foi lançada a campanha nacional ‘Creativity Launches the Future’, que permite que pais e membros da comunidade indiquem educadores que se destacam em suas atividades.

Os educadores selecionados terão a oportunidade de ganhar uma viagem VIP ao Kennedy Space Center Visitor Complex, onde poderão expandir seus conhecimentos sobre o espaço e aprender a motivar seus alunos.

A nova campanha também disponibiliza recursos educacionais online, criados pela Crayola e Space4All, que buscam engajar alunos com atividades práticas que os ajudarão a imaginar suas futuras carreiras no setor espacial.

Cheri Sterman, diretora sênior de educação da Crayola, destacou a importância da criatividade como uma habilidade essencial na formação de crianças, ressaltando que a parceria visa mostrar como a criatividade impulsiona a exploração e inovação no espaço.

Os doze educadores escolhidos serão anunciados durante a ‘Creativity Week’ da Crayola, que ocorrerá no início de 2025.

Os vencedores terão a chance de explorar o Kennedy Space Center e conhecer a fábrica do foguete New Glenn da Blue Origin.

Mais informações sobre a iniciativa e como indicar um educador podem ser encontradas no site Crayola.com/CreativityLaunchestheFuture.

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Fonte: Pr Newswire

Cientistas revelaram que há mais cometas escuros em nosso sistema solar do que anteriormente acreditado, dobrando a contagem conhecida.

Pesquisadores publicaram suas descobertas na revista Proceedings of the National Academy of Sciences.

Os cometas escuros, como o nome sugere, são difíceis de observar, variando de alguns pés a várias centenas de jardas em tamanho.

Esses cometas são frequentemente compostos de minerais raros e giram rapidamente, tornando a detecção ainda mais desafiadora.

Nos últimos dois anos, foram constatados sete novos cometas escuros, aumentando as especulações sobre sua presença no sistema solar.

Darryl Seligman, autor principal do estudo, afirmou que a pesquisa identificou dois tipos distintos de cometas escuros, embora mais dados sejam necessários para entender completamente suas diferenças.

O estudo foi baseado em dados coletados de observatórios ao redor do mundo e irá utilizar informações do Rubin Observatory Legacy Survey of Space and Time (LSST), financiado pela National Science Foundation.

Segundo Seligman, esses cometas podem ser uma nova fonte de materiais que contribuíram para o desenvolvimento da vida na Terra, destacando a importância de estudar esses objetos celestes.

A descoberta oferece uma nova perspectiva sobre a origem do nosso planeta e o papel que esses cometas escuros podem ter desempenhado na formação da vida.

Com essa nova pesquisa, a comunidade científica espera compreender melhor a complexidade do nosso sistema solar e a variedade de objetos que o habitam.

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Fonte: Salon

A equipe de astronautas da missão Crew-9, que voou na cápsula Starliner da Boeing, precisará esperar mais tempo para retornar à Terra.

A NASA anunciou que a próxima missão de rotação de tripulação para a Estação Espacial Internacional (ISS), a Crew-10 da SpaceX, foi adiada para data não anterior a março de 2025.

A Crew-10 estava originalmente prevista para fevereiro, mas a data foi postergada para permitir que a SpaceX finalize um novo espaçonave Crew Dragon para a missão.

Essa mudança significa que os astronautas do Crew-9, que lançaram para a ISS em junho, terão que passar mais tempo a bordo da estação.

O manifest da Crew-9 inclui os astronautas da NASA, Butch Wilmore e Suni Williams, que foram integrados à missão Crew-9 após a Starliner ter que retornar à Terra devido a complicações técnicas.

Assim, o tempo de permanência de Wilmore e Williams na ISS deve chegar a cerca de nove meses, muito além dos 10 dias inicialmente previstos.

Embora esta extensão de tempo não seja comum, já houve astronautas da NASA que permaneceram por períodos ainda mais longos na estação.

Por exemplo, o estudo de um ano com Scott Kelly manteve-o na ISS por 340 dias entre 2015 e 2016, enquanto Frank Rubio se tornou o primeiro americano a passar mais de 365 dias no espaço em uma missão prolongada.

A Crew-9, que utiliza a cápsula Crew Dragon Freedom, foi lançada em setembro a partir de um foguete Falcon 9.

O Freedom carregou apenas dois dos quatro astronautas inicialmente programados para a missão, pois os outros foram retirados para dar lugar a Wilmore e Williams, garantindo sua volta posterior mais segura e eficiente.

A introdução de uma quinta cápsula Crew Dragon à frota da SpaceX permitirá mais flexibilidade em suas operações comerciais e também fornecerá ao NASA uma nova opção para atender suas necessidades de missão.

Isso poderia ter possibilitado uma volta mais rápida para Wilmore e Williams, caso a nova cápsula estivesse disponível no momento certo.

A nova cápsula Crew Dragon deve chegar ao centro de processamento da SpaceX na Flórida no início de janeiro para os testes e ajustes finais antes do lançamento.

A missão Crew-10 ainda está programada para contar com astronautas da NASA, da JAXA e cosmonautas, visando um lançamento no final de março de 2025.

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Fonte: Space

Dois astronautas da NASA, Butch Wilmore e Suni Williams, que estão presos no espaço há meses, só deverão retornar à Terra em março de 2025.

O anúncio foi feito pela agência espacial em 17 de dezembro, informando que problemas com a espaçonave Starliner, projetada pela Boeing, causaram o atraso no retorno.

Os astronautas estavam inicialmente programados para voltar após uma semana de viagem à Estação Espacial Internacional (ISS), onde chegaram durante a missão de teste da NASA em junho deste ano.

A NASA anunciou que precisa de mais tempo para finalizar o processamento da espaçonave Dragon, da SpaceX, que deve chegar às instalações da agência na Flórida no início de janeiro.

A decisão de atrasar o lançamento do Crew-10 para março se deve a essa necessidade de garantir que a Dragon esteja pronta.

O planejamento original previa que a missão Crew-10 fosse lançada em fevereiro de 2025, com o retorno dos astronautas ao final daquele mês, junto com outros dois colegas que chegaram à ISS em setembro a bordo de uma cápsula Dragon.

No entanto, com a nova data, Wilmore e Williams devem passar mais de nove meses no espaço.

A NASA também considerou enviar uma outra espaçonave da SpaceX, mas optou por aguardar a preparação da Dragon para realizar a missão Crew-10 no final de março.

Além disso, a agência confirmou que os astronautas da missão Crew-9 não retornarão até que a Crew-10 chegue à ISS.

O objetivo é facilitar um período de transição e troca de informações entre as duas tripulações.

Durante este período de mão dupla, Crew-9 compartilhará aprendizados com os recém-chegados, apoiando o desenvolvimento contínuo de pesquisas e manutenção na estação espacial, embora a NASA não tenha especificado a duração desse processo de transição.

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Fonte: The Epoch Times

A NASA anunciou que o retorno dos astronautas Suni Williams e Butch Wilmore, atualmente na Estação Espacial Internacional (ISS), será adiado.

A nova previsão para o lançamento da missão Crew-10, que levará quatro membros ao espaço, é para o final de março de 2025.

Inicialmente, os astronautas estavam programados para retornar em uma missão de oito dias em junho, mas problemas com o sistema de propulsão da cápsula Starliner da Boeing resultaram em sua permanência indesejada na ISS.

De acordo com a agência espacial, a Crew-10 foi ajustada para acomodar essa situação e atender as necessidades da NASA.

NASA havia planejado trazer Williams e Wilmore de volta na missão Crew-9, lançada em setembro, que possuía dois assentos vagos.

No entanto, com o adiamento da Crew-10, essa alternativa não foi mais viável.

O atraso permitirá que a SpaceX finalize o processamento de uma nova cápsula Dragon, que deve chegar às instalações de processamento da empresa na Flórida no início de janeiro.

Essa cápsula será fundamental para a missão Crew-10.

O gerente do Programa de Tripulação Comercial da NASA, Steve Stich, ressaltou a importância do trabalho meticuloso para garantir que a nova espaçonave esteja pronta para o voo.

A NASA e a SpaceX discutiram outras opções, mas consideraram que o adiamento era a melhor solução.

Os astronautas Williams e Wilmore deixarão a ISS ao lado da tripulação da Crew-9 após um período padrão de transição com a chegada da nova equipe.

Essa permanência na estação espacial fará com que eles ultrapassem a duração original de sua missão em quase 36 semanas.

A Crew-10 contará com a presença de astronautas da NASA, incluindo Anne McClain e Nichole Ayers, além do cosmonauta russo Kirill Peskov e do astronauta japonês Takuya Onishi.

Todos os astronautas continuam ativos em pesquisas e preparações para futuras missões.

Enquanto isso, a SpaceX continua a desempenhar um papel crucial nas rotações de tripulação da ISS, com a NASA contando com suas espaçonaves Dragon para missões regulares de seis meses ao espaço.

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Fonte: Anadolu Agency

A SpaceX, empresa de fabricação de foguetes de Elon Musk, concluiu três missões do Falcon 9 em menos de 24 horas.

O primeiro lançamento ocorreu na segunda-feira, às 19h52, horário de Brasília, com a missão RRT-1 a partir da Flórida.

No dia seguinte, a empresa lançou a missão NROL-149 da Califórnia, às 9h19, horário de Brasília.

Além disso, ao final do dia de terça-feira, às 17h26, a SpaceX realizou o lançamento da missão SES O3b mPOWER novamente da Flórida.

Com esses três lançamentos, a SpaceX alcançou um total de 128 lançamentos em 2023.

Inicialmente, a empresa tinha como meta realizar 144 lançamentos neste ano, mas já anunciou que não atingirá esse número.

Embora tenha reduzido suas expectativas, a SpaceX ainda visa realizar mais 30 lançamentos até o final do ano.

Com menos de quinze dias restantes, a empresa deve realizar cerca de seis lançamentos para superar a marca de 130 no total.

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Fonte: Benzinga

Uma família de Glasgow está em busca de quase £11.000 em compensação depois de enfrentarem problemas ao tentar embarcar em um voo para a Índia.

Gunasekaran Kumar, de 37 anos, viajava com sua esposa Anita Gunasekaran e suas duas filhas para Chennai, com o objetivo de visitar o pai de Anita, que estava doente e prestes a passar por uma cirurgia.

O problema surgiu no aeroporto de Edimburgo, onde a equipe da Qatar Airways informou que o passaporte indiano de Anita estava danificado, pois apresentava algumas marcas feitas pela filha do casal.

Kumar afirma que foram um dos primeiros a chegar ao check-in e que tinha toda a documentação necessária, incluindo identidade e provas de viagem.

Segundo ele, os funcionários do check-in levaram o passaporte para verificar sua situação com os oficiais de imigração em Chennai.

Quando retornaram, informaram que Anita não poderia embarcar.

“Apenas tinha algumas marcas.

Estava tudo legível”, comentou Kumar.

As normas do Home Office do Reino Unido indicam que um passaporte deve ser considerado danificado se os dados não forem legíveis ou se houver rasgos e furos.

Por sua vez, o governo indiano orienta que um novo passaporte pode ser solicitado mesmo que o número e o nome sejam legíveis.

Após conversas com oficiais de imigração na Índia, Kumar foi informado de que sua esposa poderia viajar, desde que solicitasse um novo passaporte ao retornar ao Reino Unido.

No entanto, a Qatar Airways continuou a recusar o check-in, mesmo com a sugestão de Kumar de que ele e as filhas embarcassem primeiro.

A família posteriormente foi informada de que o passaporte de Anita havia sido liberado para viagem.

Ao tentar reprogramar as passagens, descobriram que haviam sido registrados como ‘no show’ e teriam que pagar £4.000 para remarcá-las.

Diante disso, decidiram comprar novas passagens com a Emirates e viajaram para Chennai sem problemas.

Após o incidente, apresentaram uma reclamação formal à Qatar Airways, que ofereceu compensação apenas para o bilhete de Anita, o que foi recusado por Kumar.

Ele argumenta que a viagem foi arruinada por falta de atenção e está em busca de quase £11.000 em compensação, incluindo o custo das passagens e outros prejuízos financeiros.

A Qatar Airways lamentou a situação e está em contato com a família para resolver o caso..

Fonte: The Independent

A United Airlines anunciou a expansão de seus serviços diretos sem escalas entre Dublin e os Estados Unidos, prometendo a maior capacidade histórica para a capital irlandesa a partir de março de 2025.

Para o verão de 2025, a companhia aérea oferece um aumento superior a 40% na disponibilidade de assentos.

A partir de 29 de março de 2025, a United Airlines dobrará temporariamente o número de voos diários entre Dublin e Washington DC, passando de uma para duas frequências diárias.

Além disso, a capacidade na rota Dublin-Chicago O’Hare será aumentada com a introdução da moderna aeronave Boeing 787-8 Dreamliner, que substituirá o Boeing 757-200 anteriormente utilizado.

Atualmente, a United oferece voos diretos diários de Dublin para Nova York/Newark, além de serviços sazonais diários de Shannon para as mesmas cidades, bem como para Chicago O’Hare.

Com essa expansão, a United Airlines se tornará a companhia aérea dos EUA com mais voos e assentos disponíveis a partir de Dublin durante o verão de 2025.

Karolien De Hertogh, Diretora de Vendas do Reino Unido e Irlanda, destacou a satisfação da empresa em ampliar a oferta para os clientes irlandeses.

Ela mencionou que com o aumento significativo da capacidade e a ampliação da grade de voos, os viajantes poderão ter mais opções ao planejar suas viagens para os EUA.

Além da expansão entre Dublin e os EUA, a United Airlines está realizando sua maior expansão internacional da história.

Para o próximo verão, a companhia adicionará seis novos destinos e oito novas rotas sobre o Atlântico.

A partir de maio de 2025, a United lançará cinco novos voos de seu hub em Nova York/Newark para localidades que nenhuma outra companhia aérea dos EUA atende, incluindo Nuuk, na Groenlândia; Bilbao, na Espanha; e a Ilha da Madeira e Faro, em Portugal.

A United também vai inaugurar três novas rotas a partir de Washington DC/Dulles, incluindo seu primeiro voo para Dakar, no Senegal, que operará durante todo o ano, além de novos voos sazonais para Nice, na França, e Veneza, na Itália.

Com uma oferta total de 800 voos diários para 147 destinos internacionais na próxima temporada, a United se destaca como a maior companhia aérea do mundo em termos de assentos disponíveis e opera mais destinos internacionais do que qualquer outra empresa americana, com 40 destinos que nenhum outro concorrente atende..

Fonte: Ittn

A Qatar Airways está avaliando a possibilidade de cancelar um pedido de 25 aeronaves Boeing 737-10, segundo fontes envolvidas nas negociações.

A mudança se deve ao fato de que o modelo não atende mais às necessidades da frota da companhia.

A alternativa em consideração são aviões menores, como o 737-8, que poderiam ser entregues a parceiros já familiarizados com o modelo, como a RwandAir e a Virgin Australia.O pedido original das aeronaves foi realizado em meados de 2022, em um período marcado por um conflito com a Airbus SE, que resultou na suspensão de um acordo para a aquisição de 50 jatos A321.

Após divergências relacionadas ao modelo A350, a disputa foi solucionada fora do tribunal e a Airbus reinstalou o pedido, deixando a Qatar Airways com a obrigação de adquirir os Boeing 737 que não são mais necessários.Qatar Airways não comentou oficialmente sobre a situação, enquanto um representante da Boeing indicou que a fabricante deixaria as questões a cargo do cliente.

Em julho, o CEO da companhia, Badr Al Meer, mencionou que as relações com a Airbus melhoraram e que a fabricante está antecipando a entrega de aeronaves.A Qatar Airways opera predominantemente com modelos de longo alcance, como o Airbus A350 e os Boeing 787 e 777.

Com a possível troca para os menores 737 Max, a companhia também está considerando reforçar sua frota com mais aeronaves 787, além de analisar a aquisição do cargueiro 777.O Boeing 737 Max 10 é a maior versão da popular família de aeronaves de corredor único da fabricante.

Caso avance, a Qatar Airways se juntaria a outras companhias, como a United Airlines e a Virgin Australia, que já optaram por cancelar alguns pedidos para o Max 10, cuja estreia comercial está prevista para ocorrer apenas no final de 2025, devido a atrasos na certificação.As dificuldades no processo de certificação estão relacionadas ao aumento do escrutínio regulatório e à necessidade de redesign do sistema de anti-gelo dos motores da aeronave.

A Qatar Airways também está desenvolvendo um pedido significativo para novos aviões que poderá ser anunciado já no início do próximo ano.

Essas mudanças refletem uma adaptação contínua da Qatar Airways às suas necessidades e ao cenário do mercado de aviação, em busca de otimizar sua frota e atender à demanda de seus parceiros e clientes.

Com essa reavaliação, a companhia do Golfo mostra que está disposta a ajustar seus planos de aquisição para melhor atender às expectativas e tendências do setor, reafirmando sua posição competitiva no mercado de aviação internacional..

Fonte: Gulf News

O mercado global de carga aérea está em plena expansão, com um crescimento projetado de 120 bilhões de dólares em 2024 para valores significativos até 2032.

Segundo um estudo recente da HTF Market Intelligence, a taxa de crescimento anual composta (CAGR) é estimada em 0,07% durante esse período.

Os segmentos do mercado incluem tipos variados de transporte, como envio expresso, produtos perecíveis e transporte de mercadorias perigosas.

As principais regiões que impulsionam esse crescimento incluem a América do Norte, que se destaca como a região dominante, e a Ásia-Pacífico, identificada como a mais rápida em termos de crescimento.

Entre os principais players do setor estão empresas renomadas, como DHL, FedEx, UPS, DB Schenker, Kuehne + Nagel, Air France-KLM e Emirates SkyCargo.

O aumento da demanda por transporte aéreo é impulsionado pela necessidade de serviços rápidos, especialmente crucial para indústrias como eletrônicos, farmacêuticos e bens de luxo.

A pesquisa detalhou a importância do frete aéreo em cadeias de suprimento global, evidenciando seu papel em comércio internacional e e-commerce.

Além disso, a análise de mercado inclui uma segmentação detalhada por aplicações, que abrangem comércio global, peças automotivas e transporte de produtos farmacêuticos.

Embora os custos sejam mais altos em comparação com outros métodos de transporte, a velocidade e eficiência do frete aéreo são fatores decisivos para muitos negócios.

Os objetivos da pesquisa incluem identificar os principais fabricantes, examinar vendas e participação de mercado, assim como analisar os fatores que influenciam o crescimento do mercado.

A análise também abrange desenvolvimentos como acordos, expansões, lançamentos de novos produtos e aquisições no setor.

O estudo aplica ferramentas como o modelo das Cinco Forças e análise PESTLE para entender condições de mercado e identificar ameaças e oportunidades.

Esses modelos ajudam a analisar a pressão competitiva e questões político-econômicas que podem afetar o setor no futuro.

Os leitores têm a opção de baixar um relatório completo e acessar seções específicas focadas em regiões ou segmentos do mercado.

O acesso a informações detalhadas pode ser um diferencial para empresas que buscam entender melhor as dinâmicas do mercado de carga aérea global.

O crescimento contínuo do mercado de frete aéreo promete oportunidades significativas para adaptabilidade e expansão, com foco em inovação e eficiência nos serviços prestados..

Fonte: Openpr.com